Bremsehjulscylinderen har til opgave at omdanne det hydrauliske tryk til bremseskoåbningens mekaniske tryk. Der er to typer bremsehjulscylindre, enkeltstempeltype og dobbeltstempeltype. Single live
Stikbremsehjulscylindre bruges hovedsageligt til dobbelt blysko og dobbeltfølgerbremser, mens dobbelt stempelbremsehjulcylindre er meget udbredt og kan bruges til blyskobremser.
Det kan også bruges til tovejs dobbelt-bly-sko bremser og selvforsynende bremser.
Figur 4-13 viser strukturdiagrammet over dobbeltstempelbremsehjulscylinderen. To stempler er installeret i cylinderen, og to kopper er installeret på enden ansigter af de to stempler til at realisere
Oliekammeret er forseglet. Indersiden af stemplet er halvkugleformet for at opretholde olieindløbskløften mellem de to stempler (bomben kan også bruges til at opretholde olieindløbsrummet mellem de to stempler.
hul). Ud over støvtæt kan beskyttelsesdækslet også forhindre fugt i at komme ind, for at forhindre stempel og cylinder i at sidde fast på grund af rust. Ved bremsning bremses fra mastercylinderen
Væsken kommer ind i oliekammeret mellem de to stempler gennem olieindløbsrørsleddet og olieindløbshullet, skubber stemplet udad og skubber bremseskoen gennem ejektorstangen.
Figur 4-13 Skematisk diagram over dobbeltstempelbremsehjulcylindret struktur