Driftsvejledning til kvalitetstest af hovedbremsecylinder

Det røde rør er forbundet til luftkompressoren, og den sorte ledning er forbundet til strømforsyningen (ved hjælp af en spændingsomformer).

(1) Den grønne knap er tændt, den røde knap er slukket.

(2) Tryk på den åbne knap, det røde lys er tændt, og markøren på" vakuummåler til elektrisk kontakt" til venstre viser 0,08 MPa (normalt arbejdsområde 0,05 MPa-0,08 MPa)

(3) Den venstre side er pushrod-kontrolpedalen (cylinder-kontrolpedal), og den højre side er vakuum-kontrolpedalen.

Arbejdsbænkens overflade skal være ren og pæn, materialerne skal være intakte, og instrumentets respons skal være normal. Kontroller alle disse, så kan vi begynde at arbejde.

Bekræft, at beholderens oliepassage er godt forseglet. Rørledningen til testeren er godt forbundet.

Placer bremsecylinderen på arbejdsbænken.

Skubstangen er justeret med stemplet.

Træd på pushrod-kontrolpedalen, og mastercylinderen begynder at arbejde.

Træd på vakuumkontrolpedalen, og observer, at vakuummålerens markør er over 0,05 MPa.

Slip vakuumkontrolpedalen, og observer i 15 sekunder, vakuummålerens markør bevæger sig ikke.

Bloker det første olieudtag med fingrene, slip derefter pushrod-kontrolpedalen, og observer, at vakuummålerens markør vender tilbage til 0MPa.

Gentag trin 5, 6 og 7 igen.

Bloker det andet olieudløb med fingrene, slip derefter pushrod-kontrolpedalen, og observer, at vakuummålerens markør vender tilbage til 0MPa.