Kinas bedst-sælgende elektriske lastbiler i efteråret 2024

I oktober, i høstefteråret, nåede markedet for last-trehjulede cykel også et højdepunkt. I bølgen af ​​den grønne-energirevolution er elektriske last-trehjulede cykler blevet markedets nye favorit med deres miljøbeskyttelse og energibesparende funktioner. Især under National Day Golden Week nåede deres salg et nyt højdepunkt.

Markedets velstand har dog også medført nye problemer. På grund af forskellene i teknisk styrke mellem mærker, er kvaliteten af ​​elektriske last-trehjulede cykler på markedet ujævn, hvilket har forårsaget store vanskeligheder for brugerne at træffe valg.

"Electric Vehicle International Rating har lavet en omfattende sammenligning af store elektriske last-trehjulede cykler fra forskellige dimensioner som udseende, ydeevne, håndtering, komfort osv., kombineret med den varme markedssituation, og særligt udvalgt de "fem mest velrenommerede" elektriske last-trehjulede modeller, som er populære i efteråret.

Som den nye flagskibsmodel af Yadi New Energy er Yadi ET3151 blevet foretrukket af brugere siden lanceringen og har hurtigt fået markedet for elektriske tre-lastbiler til at fortsætte med at sælge godt. Bakket op af verdens første fordel ved Yadi Group er Yadi New Energy langt foran industrien med hensyn til brand, videnskabelig forskning og intelligent fremstilling, og har den absolutte styrke og garanti for et førende brand!

Designinspirationen af ​​Yadi ET3151 kommer fra Super Man Mecha-stilen, der viser en stærk følelse af kraft og hårdt temperament. Det højkvalitets semi-kalesodesign forbedrer ikke kun køretøjets overordnede skønhed, men bringer også en rolig og stærk visuel effekt. Den fortykkede anti-kollisionssikkerhedskofanger (diameter når 50 mm) anvender en fler-bøjningsproces i ét-stykke for at give brugerne en fuld følelse af sikkerhed.

Yadi ET3151 er udstyret med automotive-matrixforlygter, og de høje-lysstyrke LED-forlygter med dobbelt-linse på begge sider kan nå 10.000 CD, hvilket sikrer kørselssikkerhed om natten eller i dårligt vejr.

Med hensyn til ydeevne er Yadi ET3151 udstyret med et nyt II-generations SFC-strømsystem. Ved at optimere det magnetiske kredsløbsdesign og udvide energieffektivitetsplatformen, når det maksimale drejningsmoment 280 N-m, og ydeevnen er stærkere. Samtidig er den udstyret med en elektromagnetisk hjælpebremsefunktion, en--knaps stejl nedstigning i B-gear og synkron elektrisk energigenvinding under bremsning, hvilket ikke kun forlænger sejlområdet, men også i høj grad forbedrer levetiden på den mekaniske bremse.

Med hensyn til chassis og affjedring anvendes et let-lastbil-niveau fuldt affjedret bagakseldesign, som øger det halve-akseltrykmoment med 17,6 % og 19,2 % i høj-hastighed og bakke-klatringskapacitet med henholdsvis 22 %. Derudover øger brugen af ​​3,75-12 front- og 4-12 bagerste fortykkede fladtrådsdæk (enkeltdæks belastningskapacitet på 800 kg) køretøjets støtte og stabilitet, hvilket er særligt velegnet til kørsel med tunge hastigheder.

Med hensyn til malerteknologi bruger Yadi ET3151 BASF elektroforetisk maling importeret fra Tyskland, og malingstågebehandlingen i sprøjterummet vedtager den mest avancerede Venturi-behandlingsproces i det nuværende malefelt. Hele processen har 34 procedurer, 14 flere end industristandarden. Disse overlegne hardwarekonfigurationer og tekniske standarder har hævet saltsprayteststandarden for malingskvalitet til 1.000 timer, hvilket har nået bilniveauet.

Yadi ET3151 støbt bladfjedersko i ét-stykke anvender den T12 koldvalsede-1-stemplede sadelform af stål med en lokalt forstærket designtykkelse på 8 mm, som er super-stærk og holdbar. Den kraftige-bremsetromle er udstyret med en 20 cm forstærket slidbestandig-sko, som kan bremse stabilt selv under tung belastning for at sikre køresikkerheden.

Det er vigtigt at bemærke, at stellet på Yadi ET3151 er dækket af en livstidsgaranti, hvilket viser Yadis absolutte tillid til sine produkter. Derudover har Yadi ET3151, som en model i meddelelseskataloget, bestået autoritative sikkerhedstests og obligatorisk 3C-certificering, så brugere kan købe den med fuld tillid uden at bekymre sig om etiketten.

Hot salg så snart det er lanceret! De nye elektriske tre-hjulede fragtprodukter repræsenteret af Yadi ET3151 bryder den traditionelle model af elektriske tre-fragtkøretøjer og giver forhandlerne nye muligheder for at skabe velstand.

Det centrale højdepunkt ved Wuyang Fengchi er, at den kan give ryttere ren "elmotorcykel på tredje-niveau" præstationsnydelse. Denne model er udstyret med en "synkron reluktansmotor" omhyggeligt bygget af Wuyang Meibang Technology R&D Center, og dens maksimale rotationshastighed kan nå 6000 rpm, hvilket er omkring en tredjedel højere end traditionelle motorer. Denne motor inkorporerer også den avancerede M4-kernecontroller, som ikke kun reducerer effektresponstiden betydeligt og forbedrer energikonverteringseffektiviteten, men også forlænger controllerens levetid betydeligt.

Efter streng test og verifikation accelererer Wuyang Fengchi fra nul til 40 km/t på mindre end 8 sekunder, og dens tophastighed har nået et gennembrud på 57 km/t. Denne enestående ydeevne er den bedste blandt lignende elektriske trehjulede cykler.

Med hensyn til bæreevne bruger Wuyang Fengchis bagrum fortykkede stålplader som dørkerne og gulvmaterialer og er udstyret med seks ekstra forstærkende ribber, hvilket i høj grad forbedrer rummets slagfasthed og holdbarhed. Derudover sikrer det integrerede fuld-bagakseldesign med variabel-hastighed, som er standard på alle modeller, at køretøjet bevarer fremragende kontrolstabilitet og køreoplevelse, selv under tunge belastningsforhold.

Som det førende mærke inden for elektriske trehjulede cykler har Jinpeng igen gjort en indsats i 2024 for at lancere Jinbao Cargo 3, et årligt mesterværk omhyggeligt udformet for at fejre mærkets 20-års jubilæum.

Jinpeng Jinbao har ikke kun opnået omfattende innovation med hensyn til konfiguration og ydeevne, men har også opfyldt forskellige brugsbehov med dets-krævende funktioner designet specifikt til fragt.

Jinbao bruger fortykket ægte bønnemassestålplade, fremstillet ved en rulleformningsproces i ét stykke for at sikre kroppens styrke og holdbarhed. Derudover gør brugen af ​​lasersvejseteknologi de materialer, der bruges i det bagerste rum, ekstremt stærke, nok til at bære op til 3.000 kg tunge genstande, hvilket demonstrerer dens fremragende bæreevne-.

Konfigurationsmæssigt er Jinbao udstyret med en 800w/1000w gearmotor og et 48/60/72v52ah tørbatteri, som fuldt ud garanterer både stærk ydeevne og lang udholdenhed. I betragtning af det komplekse og skiftende køremiljø for last-trecykler har Jinbao omhyggeligt udvalgt 12-tommer flad-top stålwiredæk foran og bagtil og kombineret dem med et 33-rørs ekstern fjederstøddæmpersystem, som kan give føreren og passagererne en jævn og behagelig køreoplevelse selv på ujævne veje. Jinbao er også udstyret med for- og bagtromlebremser for at sikre, at den kan stoppes hurtigt og gnidningsløst i en nødsituation, og den samlede ydeevne er fremragende.

Som en traditionel virksomhed, der er dybt involveret i fremstilling af motorcykler, har Loncin oparbejdet rig erfaring i produktionen af ​​tre-hjulede køretøjer. Den nyligt lancerede ES1-model anvender avanceret pladestøbningsteknologi i fuld-sekvens, præsenterer et unikt og dominerende frontfladedesign og er udstyret med en central linseforlygtegruppe, som ikke kun forbedrer lysintensiteten og fokuseringseffekten, men også tilføjer en sikkerhedsgaranti til natkørsel.

ES1 bruger en fuld-overflade, kold-forlygte i metal, og rammen er lavet ved en integreret svejseproces, der giver en solid og stabil struktur. Tilføjelsen af ​​gennemsigtige sideruder udvider synsfeltet under kørslen. Det udstemplede tagdesign i ét stykke, kombineret med de omhyggeligt designede vandtrug omkring det, forbedrer ikke kun den samlede styrke, men sikrer også en jævn afledning af regnvand.

Med hensyn til rammen anvender ES1 et dobbelt-lags stabledesign. Sidebjælken er lavet af højkvalitetsstål med en specifikation på 40*60cmd. Den er matchet med en 450 mm høj et-stykke rulle-præget mønstret kasseplade og en gulvbjælke med en svalehalerillestruktur, hvilket giver køretøjet fremragende bæreevne-.

Inde i førerhuset er ES1 udstyret med et forlænget 850-360 mm sæde og et forlænget 670-400 mm ryglæn. Den bruger høj-rebound, kold-formet svampemateriale for at give den ultimative fører- og passagerkomfort. Køretøjet er også udstyret med et 7-tommer LED LCD-instrument med stor skærm med antirefleksfunktion. Instrumentpanelet anvender en integreret sprøjtestøbningsproces, og layoutet af forskellige funktionsknapper er videnskabeligt og rimeligt.

Med hensyn til effekt er ES1 udstyret med en 1200W permanent magnet elektrisk drivmotor og et 72V50ah vandbatteri. Tophastigheden kan nå op på 45 kilometer i timen. Ifølge officielle data er den maksimale lastekapacitet næsten 3.000 kg. For- og baghjulene er udstyret med dæk i fuld-størrelse henholdsvis 375-12 og 4.0-12, hvilket yderligere forbedrer køretøjets kørestabilitet og lastkapacitet.

Zongshen Zunka 3-180A-modellen vedtager enkle og firkantede linjer i designet, og opgiver forlygtedesignet på traditionelle trehjulede cykler og anvender integrerede forlygter af gennemgående type, suppleret med symmetriske laserbaglygter på begge sider, hvilket skaber en ny og unik visuel effekt.

Ud over innovationen inden for udseendedesign, inkorporerer Zongshen Zunka 3-180A også moderne konfigurationer såsom vendebilleder og overdimensionerede multimedieskærme, hvilket giver førere og passagerer en mere bekvem og behagelig oplevelse. Det kan siges, at denne model har brugt mange kræfter på designet af kørepladsen, hvilket bringer et helt nyt look til det traditionelle felt af elektriske trehjulede cykler.

Med hensyn til belastningskapacitet har Zongshen Zunka 3-180A en belastningskapacitet på op til 1.500 kg, hvilket langt overstiger konkurrenternes. Dette skyldes dets chassisdesign ved hjælp af en rullepresningsproces og det fine arrangement af forstærkningsribber på begge sider, som tilsammen danner en mere stabil og holdbar karrosseristruktur.

Størrelsen på chassiset når op på 1810mm×1210mm×420mm, hvilket nemt kan rumme store belastninger. Med hensyn til kraft er Zongshen Zunka 3-180A udstyret med en integreret gear-skiftende fuld-flydende olie-drevet bagaksel, der er uafhængigt udviklet af Jiangsu Zongshen, og med en EFG permanent magnet synkronmotor er spidseffekten så høj som 1.500 W. Dette gør det ikke kun muligt for den at nå en tophastighed på 50 kilometer i timen, hvilket er 30 % højere end konventionelle trehjulede cykler, men viser også betydelige fordele ved kraftig klatring.

Derudover er modellen udstyret med en 24-rørscontroller og en valgfri 72V blysyre- eller lithiumbatteripakke med en omfattende rækkevidde på op til 100 kilometer, hvilket fuldt ud demonstrerer dens betydelige forbedring af intelligens og teknologi.

For nylig har vi lanceret en tilpasset tjeneste, der kan tilpasse de specificerede kategorier, der kræves for kunden. I øjeblikket leverer vi primært bremsesystemprodukter til brændstofkøretøjer og forskellige E-last \\E--bil\\E-cykel og E-trehjulet cykel.

Hvis du har sådanne behov, er du velkommen til at kontakte os for mere information.