En nøgle til gode bremser er overraskende lille: bremseudluftningsskruen.

1. Hvad er en bremseudluftningsskrue?

A udluftningsskrue til bremseer, som det lyder - en skrue, der muliggør blødning. Dens gevind er tilspidsede for at passe tæt ind i kaliberen, hvilket forhindrer væske i at omgå den for at komme til ydersiden. Hovedet er bygget til at passe perfekt ind i en bearbejdet krog i kaliberen, så overfladerne parrer sig, og væsken kan ikke undslippe, når den strammes. Skruen er dog hul med et lille hul i hovedet, så når den er løsnet, trænger væske og luft ind gennem skruen og forlader toppen. Fordi luft naturligt stiger til toppen af ​​væsken i kaliberen (eller tvinges dertil via kompression), renser man først systemet for luft, efterfulgt af væske, hvis man løsner skruen.

2.Hvordan virker udluftningsskruen?

1. Du vil løsne luftskruen og lade væsken ud, du bør se nogle luftbobler eller væske spytte ud, mens du gør dette. Når først den hvilende kræmmer er presset helt til gulvet, vil du ikke se væsken komme ud. Luk derefter udluftningsskruen.

2.Tjek reservoiret. Sørg for, at den altid er fyldt op ved minimumspåfyldningslinjen. Hvis du ikke gør dette, vil det suge mere luft ind i systemet!

3. Gentag processen

(Du vil fortsætte denne proces, indtil du har en ren væskestrøm og ingen luftbobler i afløbsskruen.)

4. Spænd udluftningsskruen og gå videre til den næste.

3.Hvorfor siger kunderne ofte, at der ikke er noget pres efter at have modtaget vores varer

Sag:

Dette er feedback fra en af ​​vores kunder. Efter at have modtaget varerne og kontrolleret bremsehjulcylinderen, er feedbackproblemet, at produktet ikke har noget tryk, og aluminiumsstemplet vil være bedre end jernet, men er det virkelig tilfældet?

Mit svar:

Nej, sådan er det ikke99 procent af årsagerne til, at alle produkterne ikke har noget tryk, skyldes, at luften i cylinderen ikke er udtømt.

Vores servicestandard:

1. Svar på tilbud i tide

2. ikke løbe væk fra problemer

Se venligst følgende video om inspektion af hjulcylinderen:

Sedet første afsnit sætter vi luftudløsningsskruen i en løs tilstand, dens tryk er ikke nok, den bliver ved med at slå; se på andet afsnit, vi strammer det, det har nok pres

4.Hvordan kan jeg opdage, om hjulcylinderen er under tryk uden testudstyr?

1. FørstSpænd skruerne

2.klem derefter begge sider indad, og tryk derefter på olieudløbet med fingrene.

(Hvis der ikke er nogen rebound, betyder det, at trykket er tilstrækkeligt; hvis tilbageslaget er hurtigt, er trykket utilstrækkeligt.)

Se venligst videoen nedenfor for detaljer:

Derfor har sådan et lille og iøjnefaldende tilbehør en stor effekt

Når du føler, at din hjulcylinder ikke har noget tryk, kan du prøve min metode til at løse det