Hydro-Boost Power Brake BoosterAssembly-arbejdsprincip
Da hydro-boost først blev introduceret i mellemstore-lastbiler i 1970'erne, blev systemet designet til at løse problemer relateret til nutidens krav til sikkerhed og brændstofeffektivitet.
Disse metoder er effektive, fordi de producerer flere boostere end vakuumboostere. For det andet er disse enheder kompakte nok til at blive installeret i rum, hvor vakuumforstærkere ikke kan installeres, såsom lastbiler. Endelig hjalp de dieselbiler med ikke at producere nok motorvakuum.
 |  |
Hydro-boost knallerter er ikke svære at betjene og kræver normalt ikke specialværktøj.
De fleste benzindrevne køretøjer bruger vakuumassisteret bremseforstærker til at generere mere kraft (øge trykket) i kraftbremsesystemet. Hvis du nogensinde har kørt et køretøj uden kraftbremser, vil du vide, hvor meget det servoassisterede bremsesystem er blevet forbedret. Vakuumbremseforstærker er anvendelig til de fleste køretøjer, men for tunge lastbiler og køretøjer, der ikke kan skabe nok vakuum til bremseforstærker, er hydro-forstærkerforstærkerbremse sædvanligvis bilfabrikanternes valg.
Hydro-Forstærkningsbremser arbejder ved hjælp af hydraulisk væsketryk (tilført fra servostyringspumpen) til at "forstærke" kraften på hovedcylinderens bremsevæske og derved påføre mere kraft på bremsekaliberen (og derefter på rotoren med bremseklodser).
Både Hydro-boost-kraft og vakuumassistent er kraftbremsesystemer, som kan gange den kraft, du anvender på bremsen med bremsepedalen, men hydro-boost-kraft kan producere en større kraft end vakuumassistentsystemet, og der er ingen grund til at bruge motorens vakuum.
 |  |
Hvordan vurderer man, om det fungerer normalt?
1. Lyt
Korrekt betjening af hydro-forstærkningsenheden vil producere noget støj, som ikke kan høres i vakuumtrykforøgelsessystemet. I de fleste tilfælde opstår disse lyde, når bremsepedalen betjenes på en måde, der ikke er relateret til daglige kørevaner. De generelle kategorier af normal arbejdsstøj er hvæsen og sløv/klik.
2. Grundlæggende funktionstest
For at kontrollere, om hydro-boost-tryksystemet fungerer normalt, skal du udføre denne test:
1. Tryk på bremsepedalen med slukket motor, indtil den stivner.
2. Start motoren.
3. Korrekt betjening bør få bremsepedalen til at synke, og derefter skubbe din fod opad.