Under normale bremseforhold, såsom let eller moderat bremsning, forbliver proportionalventilen åben for at give lige hydraulisk tryk til for- og bagbremserne. Dette skyldes, at let bremsning ikke tillader nok vægt, der skal overføres fra bagsiden til forsiden af køretøjet, hvilket betyder, at baghjulslås er usandsynligt, at forekomme.
Når det hydrauliske tryk overstiger minimumsniveauet eller "afledningspunktet", virker bremse proportionalventilen kun under alvorlige bremseforhold. I dette tilfælde tvinger stemplet, der er tilsluttet det bageste bremsekredsløb, ventilen til at lukke, hvilket begrænser det hydrauliske tryk fra bagbremsen til 20-40%. Dette gør det muligt for forbremsen at have et højere hydraulisk tryk end bagbremsen, hvilket forhindrer køretøjet i at glide under et nødstop.
Når bremsepedalen er frigivet, skubber fjederen stemplet, der blokerer ventilen til den ene side, så hydraulikolien passerer jævnt gennem for- og bagbremserne.
