Koblingen er en del af biltransmissionssystemet, der er direkte forbundet til motoren. Det er ansvarlig for afskæring og kombination af el-og transmissionssystem, så det kan sikre en jævn start, når bilen starter, og kan også sikre glathed, når du flytter, og forhindrer også transmissionssystemet. Overbelastning.
1. Koblingen er ikke helt adskilt, og det er vanskeligt at skifte gear. Efter idriftsættelse, vil det funktionsfejl efter en periode.
Årsager: (1) Koblingspedalen og den excentriske stift, der er forbundet til mastercylinderen, er løse; (2) Master cylinder trykstangen møtrik er løs; (3) Trykpladen og den drevne plade på koblingsdrevet pladeenhed er defekte.
Løsning: (1) Stram den excentriske pin møtrik; (2) Juster frigangen af trykstangens møtrik og stram den; (3) Udskift med en ny trykplade eller drevet stykke.
2. Koblingen er tung, kan ikke frakobles, og det er vanskeligt at skifte gear
Årsager: (1) Luften i cylinderen er opbrugt; (2) Frigangen af slagstangen på hovedcylinderen er for stor, hvilket gør cylinderens effektive slagning utilstrækkelig. (3) Cylinderbeslagets elastiske deformation er stor, hvilket gør den effektive slagdiskonteret; (4) Koblingsvinklens svejsevinkel udløserarm er for dårlig, hvilket resulterer i for stor forskel i midterafstanden mellem flangeenden af tilslutningscylinderen og gaffelhullet på adskillelsesarmen, og cylinderens slag kan ikke justeres, hvilket resulterer i utilstrækkelig kørsel; (5) gearskift Forbindelsens modstandsevne er for stor til at forårsage modstand. (6) Separationslejet er ikke smurt, og det indvendige hul børstes. (7) Hovedpumpen og underpumpen stemmer ikke overens.
Løsning: (1) Evakuer den u opfundne luft; (2) Juster pumpens trykstang til den bedste effektive slagtilfælde; (3) Re-forstærke sub-pumpe beslag; (4) Re-svejse for at reducere vinkel fejl mellem adskillelse arm og centrum ; (5) Erstat skiftforbindelsesmekanismen (6) Udskift de tilhørende dele, der er blevet børstet, og tilsæt smøreolie. (7) Udskift den hovedpumpe, der passer til cylinderen.
3. Koblingspedalen bliver tungere og tungere, og jo mere du træder på den, jo mere glider
Årsag: Hovedcylinderens trykstang justeres for langt nedad, så stemplets kontraventil lukkes. Cylinderens trykolie kan ikke komme tilbage, og koblingsskiven vil blive brændt ud i svære tilfælde.
Løsning: juster skubbestangens frigang.
4. Koblingspedalen er hård på den nederste del, og den er ikke på plads og kan ikke adskilles.
Årsag: Cylindertrykstangen justeres for langt.
Løsning: Juster frigangen af skubbestangen.
5. Luftlækage af cylinderen
Årsager: (1) Luftvejen er ikke ren, og luftventilens tætningsflade i pumpen er blokeret af fremmedlegemer og kan ikke forsegles. (2) Arbejdsmiljøet er hårdt, og støvet er for stort, hvilket får cylinderen til at bære en på forhånd; (3) Masterpumpen vender ikke tilbage Grundigt er kontraventilen i cylinderen ikke forseglet.
Løsning: (1) Rengør fremmedlegemerne i cylinderen, tilsæt smøreolie, og udskift de beskadigede tætninger; (2) Kontroller og udskift hovedcylinderen.
6. Ingen følelse, når du træder på koblingen, ingen reaktion fra pumpen
Årsager: (1) Oliekredsløbet er ikke rent, og lukkefladen på kontracylinderens kontraventil blokeres af fremmedlegemer, hvilket får masterpumpen til ikke at reagere; (2) Rørledningen er utæt.
Opløsninger: (1) Fjern fremmedlegemer og udskift beskadigede tætninger; (2) Reparation utætte olierør.
7. Koblingsforskydning forårsaget af andre årsager
Årsager: (1) Alvorlig overbelastning, der overstiger koblingspladens friktionskraft; (2) Føreren satte sin fod på koblingspedalen i lang tid, eller vejforholdene er dårlige, således at koblingen slides på forhånd; (3) Koblingspladen er defekt, og friktionskraften er ikke nok efter opvarmning , Ujævn pladekraft forårsager ensidig slitage eller glidning på grund af fedtforurening.
8. Cylinderens returnering er langsom, og koblingen er ikke helt adskilt.
Årsag: Diameteren af hovedcylinderens og undercylinderens diameter er lille, og adskillelseslejet børstes.
Løsning: (1) Udskift slangen med en diameter (indvendigt hul) på mindst 6 mm. (2) Udskift det beskadigede separationsleje, lejedæksel og tilhørende beskadigede dele.