Forestil dig mængden af bremsetryk, der kræves for at stoppe et køretøj på 4,000-pund. Det burde være meget, ikke? Forestil dig nu at prøve at stoppe den bil på egen hånd. Lyder det umuligt? Nå, det er præcis sådan hver bil fungerer! Det eneste du skal gøre er at træde på bremsepedalen – og din bil sætter farten ned. Men her er spørgsmålet - hvordan kan du generere al bremsekraften med bare dine fødder? Det er her, bremseforstærkeren kommer i spil. Men hvad er en bremseforstærker? I denne artikel dækker vi alt, hvad du behøver at vide om bremseforstærkere.
Vi vil dække, hvad de er, hvordan de fungerer, bremseforstærker problemer og symptomer, og endda vise dig nemmeste måde at rette dem på!
Hvad er en bremseforstærker, og hvad gør den?
En bremseforstærker er en enhed, der forstærker den kraft, der påføres bremsepedalen, når den overføres til hovedcylinderen. Bremsesystemer med dem omtales ofte som "dynamiske bremser".
Næsten alle biler med hydrauliske bremser bruger bremseforstærkere - du vil ikke se dem på køretøjer, der bruger et trykluftsystem som deres primære bremsekredsløb.
Sådan kan en bremseforstærker være en vigtig del af dit bremsesystem:
· Når du trykker på bremsepedalen, udøver din fod cirka 70 pund kraft på bremsepedalen.
· Denne kraft forstærkes på hovedcylinderen gennem bremseforstærkeren (typisk 200-300 lbf mere)
· Dethovedcylinder konverterer derefter denne kraft til hydraulisk
· Hydraulisk bremsevæske overfører tryk igennem bremseledninger
· Det overførte hydrauliske tryk aktiverer kaliberen (i skivebremser)
eller hjulcylinderen (i tromlebremser)
·Bremseklodser (på bremsekalipre) eller bremsesko (på hjulcylindre) brug derefter dette tryk til at skabe friktion og bremse hjulet til standsning
Hvad hvis moderne biler ikke har boostere?
Uden bremseforstærkeren skulle vi trykke hårdere end normalt for at få bremsesystemet til at gå i indgreb. Stoplængden vil øges, og nødbremsning er muligvis ikke så effektiv!
Hvad er bremseforstærkere kendt som?
Da bremseforstærkere har eksisteret i et stykke tid, har de andre navne som:
· Power bremseforstærker
· Power bremsesystem
· Bremse vakuum servo
· Bremsekraftforstærker
· Vakuum booster
De 3 typerBremseforstærkere
Der er tre typer bremseforstærkere.
Hver bremseforstærker er typisk monteret på firewallen i motorrummet. Du finder den fastgjort mellem bremsepedalen og hovedcylinderen:
1. Vakuum bremseforstærker
Vakuumbremseforstærkeren er den mest brugte type.
Den udnytter motorens vakuum i naturligt aspirerede benzinmotorer til at forstærke trykket på bremsepedalen.
2. Vakuumpumpe
Nogle vejkøretøjer bruger en vakuumpumpe i stedet for motorens indsugningsmanifold.
Disse omfatter:
- Biler med turboladede motorer
- Køretøjer med dieselmotorer
- Elektriske køretøjer
- Hybridbiler
Vakuumpumper kan drives mekanisk (fra motoren) eller via en elektrisk motor (elektrisk bremseforstærker). Vakuumpumpen bruges også på steder i store højder, hvor naturligt aspirerede køretøjer ikke kan producere nok vakuum til bremseforstærkeren.
3. Hydro-Boost Power Bremse
Denne type bremseforstærker bruger direkte hydraulisk tryk genereret af servostyringspumpen i stedet for at stole på vakuumtryk.
9 symptomer på ADårlig bremseforstærker
Du ved nu, hvordan bremseforstærkere fungerer.
Men hvad sker dernår noget går galt?
Her er nogle af symptomerne på en defekt bremseforstærker.
1. Stiv bremsePedalHandling
En hård bremsepedal er ofte en stærk indikator for bremseforstærkerfejl. En svigtende bremseforstærker mister evnen til at forstærke kraften fra din fod, hvilket betyder, at du skal bruge flere kræfter, når du trykker på bremsepedalen.
Denne sænkede kraft på hovedcylinderen reducerer det hydrauliske tryk i bremsevæsken, hvilket gør det sværere at bremse.
2. ØgetBremsningAfstand
Hvis du har observeret, at din bil ikke længere stopper så hurtigt, som den plejede, kan du have problemer med bremseforstærkeren.
3. Høj bremsePedalPosition
Her kan bremsepedalen bevæge sig mindre end normalt (hvilket betyder, at den er "høj"), eller det kan tage ekstra tid at vende tilbage til sin oprindelige position, efter du har sluppet den.
Begge disse forhold kan opstå på grund af en ubalance i vakuumkamrene på en svigtende vakuumbremseforstærker.
4. Hvæsende støj
Læg mærke til en hvæsende lyd, når du anvenderbremser?
Det kan være vakuumforstærkeren, der lækker gennem membranen eller huset, eller det kunne det
muligvis være en utæthed i vakuumslangen.
5. Kompromitteret motorfunktion
Her er et andet potentielt symptom forårsaget af en vakuumlækage.
Lad os sige, at der er et hul i membranen eller en defekt vakuumkontraventil, der trækker luft ind i dit system.
Denne luft kan påvirke brændstofblandingen i motoren.
Forkert brændstofblanding påvirker det korrekte mål for gas, reducerer dens kølevirkning og øger friktionen og temperaturen på dine motordele. Dette kan føre til forantændelse, hvor brændstoffet antændes før tændrøret går i gang.
Fortænding kan også føre til stempelskader eller en brændt ventil, der vil kræve dyre reparationer.
6. Advarselslamper tændes
Hvis dit køretøj leveres med en elektronisk bremseforstærker, kan enhedens fejl påvirke det blokeringsfrie bremsesystem (ABS). Som et resultat vil dine bremseadvarselslamper, såsom ABS-, stabilitetskontrol- eller traction control-lys, begynde at lyse.
7. Væskelækage
Væske lækkerkan indikere en hel masse forskellige problemer i din bil.
Hvis dit køretøj bruger hydrauliske boostere, og det lækker servostyringsvæske, er der en stor chance for, at din hydro-boost-enhed snart også fejler.
Elektroniske bremseforstærkere, der er anbragt med hovedcylinderen, kan også udvikle lækager, der kan kompromittere deres ydeevne.
8. Overophedet Hydro-Booster
Nogle gange kan væsketemperaturen i din hydro-booster stige på grund af miljømæssige forhold. Dette temperaturspring kan beskadige pakningerne og spoleventilen i din hydro-booster - kompromittere din bremseydelse.
9. Svigtende servostyring
Hydrauliske boostere drives af servostyringspumpen.
Hvis servostyringen svigter, vil boosteren typisk svigte samtidig.
En enkel måde at teste din bremseforstærker på
Mange af disse symptomer kan være svære at få øje på, da de involverer forskellige indre komponenter i din bil. Men der er en nemmere måde at tjekke din bremseforstærker på - især hvis din bil bruger en almindelig vakuumforstærker.
Bremseforstærkerens design gør det muligt at holde nok vakuum til at du kan aktivere bremserne en eller to gangeudenmotoren kører. Dette hjælper dig med at standse køretøjet i tilfælde af motorfejl.
Sådan kan du teste din vakuumforstærker:
- Med motoren slukket,pumpebremserflere gange.
- Tryk derefter på bremsepedalen let mens du tænder for tændingen.
- Bremsepedalen skulle give sig en smule, for så at blive fast.
- Hvis den bliver stiv, eller der ikke er nogen mærkbar ændring, har bremseforstærkeren sandsynligvis fejlet.
Hvis du har mistanke om et problem med bremseforstærkeren, bør du kigge efter en mobil mekanikertilhjælpe dig. Det er simpelthen alt for farligt at køre til et værksted uden fuld bremsefunktion.
Afsluttende tanker
Din bremseforstærker er en af de mest integrerede komponenter i din bils bremsesystem.
Derfor er det altid en god idé at sørge for, at din bremseforstærker er i god stand. Hold dig til en regelmæssig vedligeholdelsesplan, så du kan forblive sikker på vejen.