For nylig rapporterede en Ideal One-ejer, at han pludselig stødte på en "bremsesvigt", mens han kørte med høj hastighed, og var nødt til at stole på bremseeffekten genereret af genvinding af kinetisk energi for at skubbe bilen til serviceområdet.
Ideal er et nyt kraftmærke, der laver sine egne biler. Da den nye bil blev leveret for mindre end et halvt år siden, blev problemet afsløret og tiltrak sig opmærksomhed fra mange netbrugere.
Den 12. maj udgav Ideal Auto en erklæring om forsvinden af den elektroniske bremsekraft Ideal One.
Ifølge embedsmanden, efter en teknisk test af køretøjet, er køretøjets fejl forsvinden af elektronisk strøm, årsagen er, at en elektronisk komponent i den elektromekaniske servokraftmekanisme utilsigtet kommunikationsfejl, hvilket resulterer i svigt af bremsekraftsystemet.
Ideal hævder også, at den mekaniske bremsefunktion forbliver, efter at den elektroniske bremseassistance er væk, hvilket gør det muligt for føreren at trykke hårdt på bremsepedalen for at bringe køretøjet til et sikkert stop.
Samtidig sagde myndighederne, at den mekaniske og elektriske servohjælpemekanisme, der bruges af Ideal One, er en moden komponent, der bruges af almindelige bilvirksomheder. Fejlen er et sjældent tilfælde af leverandører, og der er ingen batchrisiko.
Ideal One er en plug-in hybrid-elbil med udvidet-rækkevidde. Inde i motorkabinen er en 1,2T tre-motor leveret af Dongan Power. Motorens hovedfunktion er at generere elektricitet, som direkte bruges til at drive køretøjet ved hjælp af motoren eller opbevares i batteripakken.
Indtil videre for de netbrugere, der er bekymrede over den spontane forbrændingshændelse, har den ideelle embedsmand ikke givet resultaterne af undersøgelsen.
Ideal Auto er et nyt energikøretøjsfirma grundlagt af Li Xiang i juli 2015. Virksomheden hed tidligere "Che Hejia", og i marts 2019 skiftede Che Hejia navn til Ideal Auto.
Ideal Automobile erhvervede produktionskvalifikationen gennem opkøbet af Lifan Passenger Cars og etablerede sin egen fabrik i Changzhou, Jiangsu-provinsen.
I august 2019 annoncerede Ideal Auto færdiggørelsen af en C-finansieringsrunde på $530 millioner, ledet af grundlæggeren af Meituan Wang Xing investering på næsten $300 millioner, Li Xiang personlig investering på næsten $100 millioner, værdiansættelsen af Ideal Auto efter investeringen er omkring $2,93 milliarder.
Indtil videre nåede det akkumulerede finansieringsbeløb for den ideelle bil 1,575 milliarder dollars.
Det siger sig, at Ideal Auto forbereder sig på at etablere en offshore-struktur til en oversøisk notering, noget hr. Li selv har diskuteret.
Det siges, at hovedårsagen til børsnoteringen i USA kan være, at den "kapital", der kræves for at bygge en bil, er langt mere end den ideelle bil forestillede sig.