Mexicansk pickup-salg ramte en høj note i august

For nylig offentliggjorde mexicanske medierpickup trucksalg på det lokale marked i august. mexicanskpickup trucksalget ramte højt i august. Mexico er en af ​​de største forbrugere af pickup trucks i verden. Blandt dem er Nissan stadig det mærke med den største markedsandel, og densNP300 pickup truckindtager også solidt førstepladsen på salgslisten for enkelte modeller. Det skal dog bemærkes, at to kinesisk fremstillede pickupper er i top ti pickup-salg, nemligVÆDDER1200 ogJAC pickup.

Det mexicanske pickup-marked kan beskrives som "en super og mange stærke".Nissan NP300har altid fastholdt førstepladsen i salget, men de øvrige top fem modeller er alle omkring 1.500 enheder, hvilket er meget velegnet til at de hurtigt voksende kinesisk-fremstillede pickup-trucks kan udvikle det lokale marked. Dette er faktisk tilfældet.JAC's pickup trucksolgte 822 enheder, rangerende niende, og dens flagskibsmodel,JACT9, kom officielt ind på det mexicanske marked for noget tid siden, og hjalp med at øge sin markedsandel. Derudover solgte RAM1200 894 enheder og blev nummer otte. Denne bil kan betragtes som et produkt af samme platform som Changan F70 og eksporteres til udlandet som en global model.

Nissan NP300

DeNissan NP300er den ubestridte leder på det mexicanske pick-up marked og har fastholdt sin topsalgsposition i lang tid. I august lå den stadig på førstepladsen med 4.896 solgte enheder. DeNissan NP300kan ses som den mexicanske version af Navara pickuppen, med en lokal startpris på 460.900 pesos (ca. 167.200 RMB). Ydeevnemæssigt er den udstyret med en 2,5T diesel/benzinmotor med en maksimal effekt på henholdsvis 161 og 166 hestekræfter. Den har en fremragende kraftreserve og er blevet godt modtaget af det lokale marked.

Toyota Hilux

DeToyota Hilux, kendt som "Phoenix", er en bestseller i mange lande. Den klarer sig også godt på det mexicanske pick-up-marked, på andenpladsen med 1.538 solgte enheder i august. Toyota Hilux på det mexicanske marked er hovedsageligt opdelt i fire versioner, udstyret med 2,7T benzin- og 2,8T dieselmotorer, med maksimale ydelser på 166 og 174 hk og en startpris på 495.400 pesos (ca. 179.700 yuan).

Volkswagen Saveiro

Latinamerika foretrækker generelt små pick-ups med en bærende krop. Volkswagen Saveiro pickup'en solgte 1.514 enheder på det mexicanske marked på en enkelt måned og blev nummer tre. Bilen kan ses som en pickup-model modificeret fra Volkswagens bedst sælgende Santana sedan, med forbedret lastkapacitet. Den lokale startpris for bilen er 322.670 pesos (ca. 117,000 RMB), udstyret med en 1.6-liters naturlig indsuget motor med en maksimal effekt på 109 hk.

DeChevrolet S10

Chevrolet S10 er også en af ​​de bedst sælgende pickupper i Latinamerika. Med 1.439 solgte enheder i august på det mexicanske marked ligger den på en fjerdeplads, hvilket afspejler en god brugerbase. På femtepladsen ligger RAM 700, der ligesom Volkswagen Saveiro også er en pickup med kasse. Den solgte 1.414 enheder i august og klarede sig godt.

Konklusion:

Det mexicanske pickup-marked er stadig et blåt hav-marked for kinesiske mærker. Den lokale entusiasme for pickup-forbruget er høj, og der er kun én Nissan NP300 med åbenlyse salgsfordele, som er meget velegnet til nye mærker til at udforske markedet. Selvfølgelig har JAC pickuppen og RAM1200, som i øjeblikket er til salg, også vist et stærkt salgsmomentum. Jeg tror på, at kinesisk fremstillede pickup-trucks i fremtiden vil kunne vinde mere anerkendelse og markedsandele på det lokale marked.