Detbremsekaliberer en kritisk del af dit skivebremsesystem, der hjælper dig med at bremse dit køretøj. Og som med andre bremsedele, slides den med tiden.
Men da de spiller en så afgørende rolle i at hjælpe dig med at forblive sikker, vil du gerne udskifte en dårlig bremsekaliper Førdet slides helt op.
Dette bringer os til spørgsmålet:
"Hvor længe holder bremsekalipre?"
Lad os se påhvor længe bremsekaliber normalt holder og hvad der forårsager deres fiasko.
Senere vil vi dække symptomerne på beskadigede bremsekalipre og endda fremhæve smarteste måde at holde dem i skak.
In Denne artikel:
· Hvor længe holder bremsekalipre?
· Hvor meget koster udskiftning af bremsekaliber?
Vi vil også dække nogle grundlæggende ting:
· Hvad er en bremsekaliper?
· Hvordan bremsekalibre bliver beskadiget
· Hvad er symptomerne på en defekt bremsekaliber?
Lad os komme igang.
Hvor længe holder bremsekalipre?
Skivebremsekalibre er fjedrende bremsekomponenter og forventes at holde lige så længe som dit køretøj. Dine bremsekalibre holder realistisk hvor som helst mellem75,000 til 100,000 mileseller10 år.
Dette er dog ikke et nøjagtigt skøn for hvert køretøj.
Levetiden for dine bremsekaliber afhænger også af:
· Hvordan du kører
· Vejforhold
· Miljøforhold såsom vejr
· Og mere
Hvor meget koster udskiftning af bremsekaliber?
Udskiftning af bremsekalipre kan enten værefriktion klar eller belastet.
Friktionsklare bremsekaliberlade være medhar puder let installeret i dem. Dette gør dem forholdsvis billigere.Til passager køretøjer, friktionsklare bremsekalipre kan kosteunder $100. Ogtil større køretøjer, kan det gå op tilflere hundrede dollars.
På den anden side, hvis du gerne vil have en ladet bremsekaliber med bremseklodserletinstalleret på dem, kan du forvente at betale mellem$100 og $500til udskiftning af kaliber.
Hvad er en bremsekaliper?
A bremsekaliberer en del af dit køretøjsskivebremsesystemder huser de hydrauliske stempler og bremseklodser.
Når du trykker på bremsen, klemmer stemplerne inde i bremsekaliperen dine bremseklodser modskivebremserotorerat skabe friktion. Og denne friktionskraft bremser dit køretøj.
Mange køretøjer bruger en bremseskive eller bremserotor foran og en tromle til bagbremsen.
I de bagerste tromlebremser, i stedet for bremsekaliprene, ville du have stempler i hjulcylinderen. De skubber bremseskoene mod en roterende tromle, der roterer med hjulet.
Du vil ofte støde påtotyper bremsekaliber:
· Fast caliper:stemplerne er på hver side af kaliberhuset, og kaliberen forbliver stationær.
· Flydende kaliber:stemplerne er kun på den ene side af caliperhuset, og caliperen bevæger sig fra side til side.
Uanset om du bruger en flydende kaliber eller fast bremsekaliber, er én ting garanteret:
En beskadiget kalibersamling ville ikke kunne leverekonsekventbremseevnen og kan føre til bremsesvind.
Det er derfor at have en anelse omhvornårdine bremsekalibere kan svigte, hjælper dig med at forblive sikker.
Hvordan bremsekalibre bliver beskadiget
Når du aktiverer bremserne, genereres friktion af bremsekaliprene på bremseskiven gennem dinbremseklodser. Friktionskraften konverterer derefterkinetisk energiaf dit kørende køretøj til termisk energi eller varme.
Dette hæver naturligvis temperaturen på dine bremsekalipre hurtigt.
Og når du er holdt op med at aktivere bremserne, afkøles skivebremsekaliprene pludselig.
Med gentagneopvarmnings- og nedkølingscyklusser, begynder der at dannes korrosion i og uden for bremsekaliprene.
Denne korrosion skaber enrucaliper overflade, der resulterer i:
· Slibende slid på bremsestempeltætningen
· Ophugning og fastklæbning af et stempel og et bremsecylinderkammer
· Ujævn bremseevne
Det er ikke alt.
Affaldet aflejret på bremsekaliprene fra omgivelserne kan også slide dem op og påvirke deres funktion negativt.
Nu hvor du ved hvadårsagerbremsekaliberfejl, lad os se pårøde flagder indikerer defekte bremsekaliber.
Hvad er symptomerne på en defekt bremsekaliber?
Her er nogle af symptomerne på en dårlig bremsekaliper, du har brug forpas påtil:
1. Usædvanlige lyde ved bremsning
Hvis du hørerhvinende lydeellerfriktionslydefra et af hjulene, mens du trykker på bremse, kan du have at gøre med beskadigede bremsekalipre.
Dit køretøjs bremsekalipre kan væresidde fast,og stemplerne kunne sætte sig fast i bremsecylinderens boringer. Når dette sker, bliver bremserne noget ineffektive og får dig til at miste kontrollen over køretøjet.
Disse hvinende lyde kunne også indikere, at enbremseklodser slidt ned til bagpladen.
Hvis dette sker, skal du tage din bil til et autoværksted ellerfå en certificeret mekaniker til at komme forbitil et bremseeftersyn. De ville prøve at afgøre, om du har et problem med kalibersamlingen, bremsestemplet, bremseklodsens friktionsmateriale eller andre bremseproblemer.
Efter inspektion kan mekanikeren anbefale udskiftning af bremsekaliber, udskiftning af rotorbelægning eller udskiftning af rotor, udskiftning af bremseklodser eller et andet bremsejob for at eliminere bremsestøjen.
2. Utæt bremsevæske
Korroderede kalibere kan hurtigt slide gummipakningen på dit bremsestempel. Dette kan ofte føre tilbremsevæske lækker.
Når bremsevæskeniveauet falder, falder mængden af bremsetryk, der kan udøves, også. Og når utæthederne bliver for store, vil dinhydrauliskbremsesystemet kunne holde helt op med at fungere.
Hvis du bemærker, at du har utæt bremsevæske,anmode om et bremseeftersyn af en professionel mekaniker.
De vil undersøge dit bremsesystem for at se, om du har brug for en udskiftning af kaliberstempel, enskylning af bremsevæske, hovedcylinderreparationer eller andet bremsearbejde.
3. Dit køretøj viger til den ene side
Beskadigede bremsekalipre kan få køretøjet tiltrække til den ene sideved opbremsning.
Dette sker normalt, når et stempel i de defekte bremsekalipre sætter sig fast på hjulrotoren og ikke kan bevæge sig frit.
Som et resultat, når du trykker ned på bremsepedalen, svinger køretøjet mod siden med bedre greb. Når du holder op med at bremse, svinger køretøjet ud til siden med den fastlåste bremsekaliber.
I et sådant tilfælde anbefales detfå en mekaniker til at tjekke dit bremsesystemtil bremseproblemer som tærede kalibere, fastsiddende stempler, slidte bremseklodsfriktionsmateriale eller problemer medbremseledningeller bremseslange.
4. Bremseklodser slides ujævnt
Husk at det er dine bremseklodser der kommer indkontaktmed hjulrotoren for at bremse dit køretøj.
Så hvis du har en rusten eller beskadiget bremsekaliper, der ikke kan bevæge sig frit, kan den ende med at anstrengeuensartet trykpå bremseklodserne. Som følge herafbremseklodserpå begge sider af køretøjet kan begynde at blive slidtujævnt.
At være i sikkerhed,anmode om en bremsesystemdiagnosefra en kvalificeret mekaniker og få dit bremseskivesystem tilbage på sporet ved at reparere eller udskifte bremsekaliprene, genopbygge rotorer eller udskifte bremseklodser.
Udslidte bremsekalibre kompromitterer trafiksikkerheden
Bremsekaliber spiller en afgørende rolle i at skabe den nødvendige friktion for at bremse dit køretøj.
Og selvom de er designet til at holde længe, kan bremsekalibre blive tæret og slidt med tiden.